Der COVID-19-Ausbruch hatte erhebliche und schädliche Auswirkungen auf die globale Automobilindustrie. Kurz gesagt: Wenn die Welt in Schwierigkeiten ist, gibt es keinen Grund, ein Auto zu kaufen. Das führte im Jahr 2020 zu einem starken Rückgang der Autoverkäufe.
Doch im dritten Quartal hatte die Automobilproduktion Fahrt aufgenommen und die Verbrauchernachfrage begann zu steigen. Während sich die Automobilindustrie wiederbelebt, wird die Komponentenindustrie? Der Wiederaufschwung hat zu einer Teileknappheit geführt, da sowohl konventionelle als auch Elektrofahrzeuge mit komplexen elektronischen Systemen aus fortschrittlichen Halbleitern ausgestattet sind.
Gerade in dieser Branche werden Engpässe mit Sicherheit schwerwiegende Folgen haben. Der ursprüngliche Hersteller wusste dies und schuf einen Produktionspuffer, um einen solchen Mangel auszugleichen. Die COVID-19-Pandemie hat jedoch einen beispiellosen Druck auf Halbleiterunternehmen, insbesondere die besonderen Bedürfnisse der Automobilindustrie, ausgeübt, den Mangel angemessen zu kompensieren.
Wie wird es also im Jahr 2021 aussehen? Da die Automobilindustrie boomt, sind Teile für diesen vertikalen Sektor mittlerweile Mangelware. Im nächsten Jahr werden die Automobilhersteller die Nachfrage nach Automobil-Mikrocontrollern, integrierten Schaltkreisen, Kabeln, Touchscreen-Schnittstellen, Sicherungen und Sensoren deutlich steigern. Dies führt zwangsläufig dazu, dass die meisten Hersteller vorgegebene Maßnahmen ergreifen, um Engpässe auszugleichen. Infolgedessen werden professionelle Käufer bis 2021 wahrscheinlich feststellen, dass das Angebot an diesen Komponenten begrenzt und die Preise volatil sind