Lithium-Kobaltoxid-Batterien werden beispielsweise in Mobiltelefonen verwendet, sind aber aufgrund ihrer eigenen Eigenschaften nicht für Elektrofahrzeuge geeignet. Lithium-Manganoxid-Batterien werden in Elektrofahrrädern verwendet, aber die Sicherheit ist schlecht. Aus diesem Grund gibt es oft Nachrichten über Ladeunfälle mit Elektrofahrrädern. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie wird hauptsächlich in Elektrofahrzeugen eingesetzt. Darüber hinaus gibt es eine "ternäre Lithium-Batterie", die eine fortschrittlichere Batterie ist. Die "ternäre Lithiumbatterie" ist auch in Nickel-Kobalt-Mangan-Lithium und Nickel-Kobalt-Aluminium unterteilt. Zwei Arten von Lithiumsäure.
In der Tat, Sie müssen diese chemischen Elemente nicht verstehen. Sie müssen nur wissen, dass die derzeit gängigen neuen Energie-Elektrofahrzeuge, die häufig verwendet werden, ternäre Lithium-Batterien oder Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien sind. Unter ihnen verwenden die Standard-Batterielebensdauer-Version Model 3 und das zukünftige Modell Y Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien. Die langlebige Version des Tesla Model 3 verwendet eine ternäre Lithium-Batterie.
Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien basieren derzeit auf der Reife der Materialtechnologie-Kontrolle und der Berücksichtigung der Kostenkontrolle, wodurch Lithium-Eisenphosphat-Batterien die Mainstream-Batterie sind, die in den meisten neuen Energie-Elektrofahrzeugen verwendet wird.
Der Vorteil der Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie ist, dass es gut in Hochtemperatur-Umgebung funktioniert, und ist langlebig, und seine Sicherheit ist die beste aller Lithium-Batterien, aber der Nachteil ist, dass der Gebrauchseffekt in kalten WinterUmgebung beeinträchtigt wird.
Die ternäre Lithiumbatterie verwendet Lithium-Nickel-Kobalt-Manganat oder Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminat im positiven Elektrodenmaterial. Der Name kommt von ihm ist eine Lithium-Batterie mit einem ternären positiven Elektrodenmaterial. Der Vorteil der ternären Lithium-Batterie ist, dass die elektrische Energiekapazität des Geräts relativ groß ist, so dass sie oft bei Den Langstreckenwagenmodellen verwendet wird, und sie hat eine starke Anpassungsfähigkeit und eine gute Leistung in heißen und kalten Umgebungen.
Der Nachteil ist, dass die Stabilität der ternären Lithium-Batterie schlechter ist. Wenn die Batterie durch einen heftigen Aufprall beschädigt wird, ist sie anfällig für Feuer. Daher werden die Schutzanforderungen für die ternäre Lithiumbatterie höher sein, um Unfälle zu verhindern. Auch die Erhöhung der Kosten für den Batteriegurtschutz wird den Preis des Fahrzeugs erhöhen.
In Bezug auf die beiden Batteriematerialien kümmern sich die Autokonzerne immer noch um die Balance zwischen Kosten und Nutzung. Beide haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, und es wird vorerst keine bessere Wahl geben.
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