Radar wird zu einem Schlüsselfaktor für autonome Fahrzeuge
Die IDTechEx-Forschung zeigt, dass mehr als zwei Drittel der neuen Modelle weltweit mit Level-2-Technologie für autonomes Fahren ausgestattet sein werden. Selbstfahrende Autos der Stufe 3 sind in Japan bereits auf den Straßen unterwegs und werden 2022 auf weitere Märkte eingeführt. Die meisten autonomen Fahrzeuge der Stufe 3 verwenden eine unterschiedliche Anzahl von Radargeräten. Normalerweise ist die Frontpartie des Fahrzeugs mit einem leistungsfähigeren Fernbereichsradar ausgestattet, und vier Nahbereichsradare sind um die Karosserie herum angeordnet, um eine 360°-Erfassungsabdeckung zu gewährleisten. Daher wird jedes selbstfahrende Auto der Stufe 3 mit mindestens fünf Radargeräten ausgestattet sein, was in Zukunft ein wichtiger Treiber für das Wachstum des Radarmarktes sein wird.
Tesla (Tesla) ist jedoch eine Ausnahme. Das Unternehmen arbeitet an den durch Vorschriften zugelassenen autonomen Fahrtechnologien der Stufen 3 und 4. Allerdings sind sie nur bei High-End-Modellen mit einem Radar ausgestattet, und nur bei relativ sparsamen Modellen. Verwenden Sie das Kameraprogramm. Tesla verwendet jedoch immer noch die alte Radartechnologie, wie dieser Bericht zeigt, hat nun eine fortschrittlichere Radartechnologie zur Auswahl. Angesichts der Leistung, die Radar in Zukunft bieten kann, könnte Tesla sein eigenes autonomes Fahrprogramm überdenken.
Reichlich Sicherungen, Produktlinie deckt alle relevanten Bereiche von New Energy Vehicles ab (Pack, PDU, BDU, Elektrische Steuerung, Motor, MSD, Niederspannungskabelbaum), Ladesystem und das Lademodul, Photovoltaik-PV-Solar-Anschlussdose, Photovoltaik-Wechselrichter, USV Netzteil, 5G-Kommunikationsnetzteil, BS-UK-Stecker, Bedienfeld für elektrische Haushaltsgeräte, Stromversorgung für Beleuchtungsantrieb und so weiter.
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