Relaiserkennung
Verwenden Sie zum Messen des Widerstands ein Multimeter, um den Widerstand der Relaisspule zu blockieren, um festzustellen, ob die Spule offen ist.
2. Einschalterkennung Wenn der Widerstand den Anforderungen entspricht, legen Sie die Betriebsspannung an die Relaisspule und prüfen Sie dann den Durchgang des Kontakts mit einem Multimeter. Wenn es sich um einen normalerweise offenen Kontakt handelt, sollte der Kontakt geschlossen werden, nachdem die Arbeitsspannung geladen wurde und der gemessene Widerstand 0 ist; Wenn es sich um einen Öffnerkontakt handelt, sollte der Kontakt nach dem Anlegen der Betriebsspannung getrennt werden und der gemessene Widerstand ist unendlich.
Nehmen Sie als Beispiel das X-Kontakt-Entlastungsrelais bei Volkswagen. Verwenden Sie ein Multimeter Widerstand R×100, um die Klemmen 86 und 85 zu überprüfen. Sie sollten eingeschaltet sein (mit einem bestimmten Widerstandswert), und der Widerstand zwischen den Klemmen 30 und 87 sollte unendlich sein. (Abbildung unten); Legen Sie eine 12-V-Spannung zwischen den Klemmen 86 und 85 an und messen Sie die Klemmen 30 und 87 mit einem Multimeter, und sie sollten verbunden sein. Stimmt das Testergebnis nicht mit dem oben Gesagten überein, ist das Relais beschädigt.
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