Im August machten New Energy Pkw in Shanghai 31,2 Prozent aller Pkw-Zulassungen aus, so das Forschungsbüro für die Automobilindustrie des Shanghai Economic Information Center &. In den ersten acht Monaten stieg der Wert auf 37,1 Prozent. Das heißt, fast 40 % der neu zugelassenen Personenkraftwagen in Shanghai (ohne Busse und alle Arten von Lastkraftwagen) sind neue Energiemodelle. Dies ist weit über dem nationalen Durchschnitt im August (NeV-Penetrationsrate über 20 Prozent) und weit vor Peking, Guangzhou und Shenzhen, drei Städten erster Ordnung, die ebenfalls Nummernschilder einschränken. Wenn der Trend anhält, könnten 2021 50 % der neu zugelassenen Pkw in Shanghai New Energy Vehicles sein. Es besteht kein Zweifel, dass Shanghai zur Hauptstadt von New Energy Vehicles in China geworden ist und das Land weiterhin führen wird. Wie hoch ist die Penetrationsrate von New Energy Vehicles in Shanghai? Welche Modelle sind die Bestseller? Was sind die Gründe dafür, dass Shanghai Chinas neue Energiehauptstadt wird?
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