Technischer Entwicklungstrend des GLEICHstrom-Ladestapels.
In Bezug auf die technische Entwicklung Trend der DC-Ladepfähle, gibt es 5 Richtungen, die Aufmerksamkeit verdienen:
1. Ultra-High-Power-Lade-Stack-dynamische Stromverteilung-flexible sondiere
Die Eigenschaften des zentralisierten Parkens von reinen Elektrobusladestationen und des Ladens auf Betriebswegen bestimmen, dass sich seine Ladelösung in Richtung ultra-high-power charging stacks entwickeln kann. Reine Elektrotaxis und Logistikfahrzeuge können sich sogar in diese Richtung entwickeln. Die Nachfrage nach 30KW Lademodulen ist dringend geworden, und die Hauptantriebskraft ist, dass die Nachfrage nach Ladestapeln dringend wird.
Die energiedynamische Zuweisung wurde zuerst von einem Unternehmen vorgeschlagen. Hinter zwei Modulen wird ein Leistungsrelais verwendet. Diese beiden Module können auf die linke Oder auf die rechte Pistole geworfen werden. Später schlug ein anderes Unternehmen einen neuen Begriff der flexiblen Gebührenerhebung vor. Eine Hohe Leistungsaufladung ist erforderlich. Wenn der Strom groß ist, können andere Module verwendet werden. Wenn das Auto kommt, kann es separat verwendet werden. Dafür gibt es einen bestimmten Grund; Flexibilität hat die Bedeutung von Leistungssteigerung im Netz, so dass das Konzept der flexiblen Aufladung auch in der Vergangenheit liegt. Unterschiedliche Namen bedeuten eigentlich dasselbe.
Für DC-Ladepfähle von 180kW und darunter ist es eine Pseudo-Forderung, über Energiedynamikverteilung und flexibles Laden zu sprechen, und selbst der split-Typ ist von geringer Bedeutung, aber Dual-Gun-Radladung und gleiches Laden können eine praktische Bedeutung haben.
Das Anwendungsszenario des Ladestapels ist, wie viel Leistung jedem Fahrzeug entsprechend der aktuellen Anzahl der zu ladenden Fahrzeuge automatisch zugeordnet werden kann. Dadurch wird sichergestellt, dass die Leistung des Lademoduls extrem genutzt wird. Wenn es nicht viele Fahrzeuge gibt, wird jedem Fahrzeug eine große Menge an Leistung zugewiesen und kann schneller befüllt werden. Diese Art von Anwendung erfordert mehr Relais, um die Stromflussrichtung des Lademoduls zu wechseln, was einige Hardwarekosten erhöhen und die Schwierigkeit der Zuverlässigkeit erhöhen wird. Natürlich ist es auch notwendig, die Software des Ladereglers zu aktualisieren.
Schematische Darstellung des Ladestapels
2. Community Parkplatz rund smart Laden
Das sogenannte Circular Smart Charging, das ist ein sehr modisches Konzept. Das spezifische Anwendungsszenario ist: Viele Elektroautos parken auf einem Gemeinschaftsparkplatz, und die zentrale Verarbeitungseinheit patrouilliert aktiv, um die Batterieleistung jedes Autos zu erkennen, und füllt jedes Auto nachts automatisch nacheinander. In der Tat ist dies auch eine Art flexible stoltonung, und es ist auch notwendig, Super-Ladepfähle in Gemeinschaftsparkplätzen zu installieren. Die Vorteile dieses Ansatzes sind: höhere Effizienz als AC-Ladeleistung, mehr Flexibilität als die Installation mehrerer DC-Ladepfähle, Autobesitzer, die in der Schlange auf DC-Ladestationen warten, und viel niedrigere Kosten.
3. Haushaltstyp Wand-Ladestapel in Haushaltsgeräte
Vielleicht können wir optimistischer sein. Nach der Lösung des Problems der Stromverteilung, wenn wir die Fähigkeit haben, Chinas überschüssige Stromversorgung in jedem Wohngebiet in der Zukunft zu liefern, können Verbraucher wählen, DC-Ladung zu installieren, um eine schnellere Ladeerfahrung zu verfolgen. Der Stapel ist immer noch ein AC-Ladestapel, und der DC-Ladestapel wird so klein und schön wie Haushaltsgeräte gemacht werden. Wandmontierte DC-Ladepfähle werden eine starre Forderung sein. Das Verkaufsmodell dieses Produkts ist wie der Verkauf von elektrischen Heizungen, die in Einkaufszentren und auf JD und TMALL verkauft werden. Dieses Haushaltsgeräte-ähnliche Produkt wird einige der weniger wichtigen Komponenten im DC-Ladestapel entfernen und die Laderegler und Touchscreen-Funktionen in eine Gehäusegröße im Lademodul integrieren, aber die Form wird sehr empfindlich sein. Mit der Weiterentwicklung der Leistungselektronik wird die Leistungsdichte von Lademodulen immer höher, und dieser Trend wird möglich.
4. Ladungs- und Entladeintegration "Optische Ladungsspeicherung"
Das Konzept der Kombination von Photovoltaik, Aufladung und Energiespeicherung hat ein bestimmtes Produkt, nämlich PowerWall. PowerWall wird in Zukunft weiterentwickelt, um eine neue Art von Ladestation zu bilden. Elektrische Energie wird in Photovoltaik-Paneelen, Elektrofahrzeugen, Stromnetzen und Energiespeicherbatterien eingesetzt. Fließen Sie frei dazwischen. DC-Ladepfähle können vom Stromnetz bereitgestellt werden, um Elektrofahrzeuge, Photovoltaik-Module oder Energiespeicherbatterien aufzuladen. Energiespeicherbatterien, Batteriebatterien und Photovoltaik-Paneele können ebenfalls ans Netz verkauft werden.
5. Gemeinsames Laden, kostenloses Laden
Wenn Sie mit dem gemeinsamen Denken des Internets an die Zukunft denken, kann der Ladestapel, der von jeder Person installiert wird, jedem anderen Autobesitzer zum Laden zur Verfügung gestellt werden, was bedeutet, dass alle Ladepfähle jederzeit geöffnet werden können. Über Internet-Tools können Autobesitzer ganz einfach untätige persönliche Ladepunkte finden.
In Zukunft könnte die Ladestation unter dem Internet zu einem wichtigen Verbindungsknoten von O2O es Off-Line werden. Solange ein Autobesitzer aufladen muss, muss er möglicherweise 15 Minuten an der Ladestation warten. Es ist nicht schwer vorstellbar, dass Ladestationen als wichtige Werbeflächen dienen werden.