Die wichtigsten Dilemmata und Herausforderungen der grünen Entwicklung
Der Transportsektor trägt seit langem wesentlich zu den Kohlenstoffemissionen bei. Obwohl Länder und Regionen auf der ganzen Welt große Anstrengungen unternommen haben, um die Kohlenstoffemissionen im Verkehrssektor zu reduzieren und den Übergang zu einer grünen Entwicklung im Verkehrssektor zu fördern, haben sie auch bestimmte Ergebnisse erzielt, aber Energieeinsparung Es liegt noch ein langer Weg vor uns, um die Emissionen zu reduzieren. Unter dem Ziel der "Klimaneutralität" sind die Zwänge der grünen Entwicklungstransformation im Verkehrssektor immer enger geworden.
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Hohe Kohlenstoffemissionen im Verkehrssektor sind eine gemeinsame Herausforderung für alle Länder der Welt
Nach Angaben der Internationalen Energieagentur (Internationale Energieagentur) machte das im Verkehrssektor weltweit erzeugte CO2 im Jahr 2019 etwa 1/5 (24,2%) der gesamten globalen CO2-Emissionen aus, und die Emissionen betrugen etwa 8 Milliarden Tonnen, von denen der Straßenverkehrssektor Die Emissionen betragen etwa 6,5 Milliarden Tonnen und machen 81% des gesamten Verkehrssektors aus. Hohe Kohlenstoffemissionen im Verkehrssektor sind zu einer gemeinsamen Herausforderung für alle Länder der Welt geworden. Daten aus der Europäischen Union zeigen, dass 22,3 % der gesamten Treibhausgasemissionen der EU (gemessen in CO2-Äquivalent) aus dem Verkehrssektor stammen, von dem die im Straßenverkehrssektor produzierten Gewächshäuser (kleine Personenkraftwagen, gewöhnliche Lastkraftwagen, schwere Lastkraftwagen, Busse, Motorräder usw.) Der Gasanteil erreichte erstaunliche 21,1 % (siehe Abbildung 1). Der Straßenverkehrssektor ist zum am stärksten betroffenen Bereich der Kohlenstoffemissionen im gesamten Verkehrssektor geworden.
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