Sicherungen gibt es für Wechselstrom- und Gleichstromanwendungen. Wechselstrom wird in industriellen Verteilungssystemen verwendet. Die Fahrzeug-Lithiumbatterie, der Energiespeicherkondensator, der Motor, der Wandler und die elektrische Steuerleitung sind Gleichstromsysteme. Sie alle benötigen eine Gleichstromsicherung zum Kurzschlussschutz, um einen sicheren und zuverlässigen Normalbetrieb und eine hervorragende Kurzschlussunterbrechungswirkung zu gewährleisten.
Gemäß den derzeit in der Elektrofahrzeugindustrie verwendeten Sicherungen liegt die maximale Systemspannung der meisten Modelle im Allgemeinen unter 700 VDC, und einige Modelle liegen etwas höher als diese Spannung. Daher können Sicherungen für den Batterieschutz in 500 VDC und 700 VDC unterteilt werden, und der Stromwert liegt meist bei 200 A bis 400 A.
Lithiumbatterien von Elektroautos, Energiespeicherkondensatoren, Motoren, Wechselrichter und andere wichtige Geräte, wobei das Lithiumbatteriesystem das wichtigste ist, ist auch das teuerste, und der Weg des Hochspannungskabels im Inneren des Autos ist sehr kurz. Ein Kurzschlussfehler tritt auf, wenn innerhalb von 1-2 Millisekunden (ms) ein starker Stoßstrom (ca. 5–10 ka) entsteht. Der Kurzschlussstrom muss in einem sehr kurzen Moment sicherheitshalber abgeschaltet werden, nur indem die zerstörerische Energie des Hochspannungslichtbogens beseitigt wird Kann das explosive Austreten und die Brandverbrennung, die durch die schnelle Überhitzung der Lithiumbatterie und des Halbleiterbauelements verursacht werden, wirksam verhindert werden?
Im Hochspannungsverteilerkasten von Elektrofahrzeugen ist das Ausgangsende hauptsächlich mit dem Hilfsstromversorgungssystem des Fahrzeugs verbunden. Im Verteilerkasten umfasst er im Allgemeinen den Zweig für elektrische Heizgebläse, den Zweig für Klimakompressor, den DC/DC-Zweig und den Ladegerätzweig. In diesen vier Zweigen muss in jedem Zweig eine Leitungsschutzsicherung installiert werden. Der Zweck besteht darin, die Stromschutzleitung rechtzeitig zu unterbrechen, wenn die Last kurzgeschlossen wird, um einen Fahrzeugbrand zu vermeiden. Sicherungen sind wegen ihrer umfassenden Vorteile wie geringem Volumen, guter Erdbebensicherheit und niedrigem Preis weithin anerkannt und weit verbreitet und haben sich zum Hauptbestandteil des im In- und Ausland anerkannten Kurzschlussschutzes für Elektrofahrzeuge entwickelt. Der Hauptstromübertragungsweg von Elektrofahrzeugen ist: Batterie - Wandler - Regler - Motor, Hauptsicherungskörper und vier Schutzaufgaben.
Shenzhen Deer Electronic (Dissmann Fuse) wurde im Jahr 2000 vom Senior Engineers Team gegründet. Die Ingenieure waren für die Produkt-Forschung und -Entwicklung in namhaften Unternehmen verantwortlich, reorganisierten und gründeten 2005 Shenzhen Deer. Der Schwerpunkt lag auf Forschung und Entwicklung sowie der Produktion von Strombegrenzungssicherungen. Jetzt haben wir 4 chinesische Erfindungspatente und 12 Gebrauchsmusterpatente.
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