In der Schifffahrtsindustrie erfordern Schiffskraftmaschinen, insbesondere Hochseeschiffe, im Vergleich zu Automobilen eine größere Ausgangsleistung. Derzeit basiert das Schiffsenergiesystem hauptsächlich auf Heizöl, das eine große Menge Kohlendioxid emittiert. Das Schiff wird angetrieben, aber seine Energiequelle besteht immer noch hauptsächlich aus Dieselgeneratoren.
Im Vergleich zu anderen Kraftstoffen kann Ammoniakkraftstoff nicht nur den Hochleistungstransportbedarf von Schiffen decken, sondern weist auch die Eigenschaften einer CO2-Emissionsfreiheit auf und ist als Schiffskraftstoff geeignet. Derzeit wird der Einsatz von Ammoniakkraftstoff auf Schiffen weltweit sukzessive durchgeführt.
