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Deer Electronics (Dissmann-Sicherung) Yang Guang: Sicherungen von Fahrzeugen mit neuer Energie mit Ehrfurcht
Mit dem kontinuierlichen Wachstum des Absatzes von Fahrzeugen mit neuer Energie haben traditionelle Sicherungshersteller in den letzten zwei Jahren die Forschung und Entwicklung von Sicherungen für Elektrofahrzeuge intensiviert, und Fahrzeuge mit neuer Energie sind zweifellos zu einem wichtigen Geschäftswachstumspunkt für diese Hersteller geworden. Ähnlich wie bei der Gesamtentwicklung der New-Energy-Fahrzeugindustrie wurden jedoch noch keine relevanten Normen für Spezialsicherungen für New-Energy-Fahrzeuge erlassen, und die gesamte Branche befindet sich in der Sondierungsphase. Was ist also der Unterschied zwischen der Spezialsicherung für Fahrzeuge mit neuer Energie und der herkömmlichen Sicherung? Was sind die höheren Anforderungen an die entsprechende Leistung der Sicherung in der komplexen Arbeitsumgebung des Autos? Zu diesem Zweck interviewte ein Reporter des Electric Vehicle Resource Network Yang Guang, den Geschäftsführer von Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd.
Dissmann-Sicherungshersteller entwerfen neue Energiefahrzeuge, sammeln und entwickeln Marken
Shenzhen Deer Electronics Co., Ltd. wurde im Jahr 2000 als kleiner elektrischer Verbrauchersicherungshersteller gegründet. Mit der Konsumsteigerungswelle zu Beginn des Jahrhunderts entwickelte sich das Unternehmen rasant. Mit der kontinuierlichen Entwicklung neuer Energiefahrzeuge steigt die Marktnachfrage nach Sicherungen für neue Energiefahrzeuge weiter. Yang Guang, General Manager von Deer Electronics (Nanrong Electric), hat die Entwicklung neuer Energiesicherungen für Fahrzeuge im Jahr 2013 als Hauptrichtung festgelegt und die Investitionen weiter erhöht.
Deer Electronics Yang Guang: Verschmelzen Fahrzeuge mit neuer Energie mit Ehrfurcht
Nach mehr als zwei Jahren Forschung und Entwicklung, Produktion und Prüfung haben die Sicherungen der Marke DISSMANN (im Folgenden als DISSMANN FUSE bezeichnet) unter Del (Nanrong) das gesamte Industriekettenlayout der New-Energy-Automobilindustrie vom Fahrzeug bis zum Pfahl vervollständigt. Die Produkte von Fuse decken Fahrzeuge mit neuer Energie ab, beispielsweise Elektrobusse, Logistikfahrzeuge, Spezialfahrzeuge, Personenkraftwagen, Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit usw., und bieten vollständige Unterstützung für alle Aspekte der drei elektrischen Systeme: Batterie, Motor und elektronische Steuerung. Es wird auch im Bereich der Ladesäulen realisiert. Vom Modul bis zur Systemreihe der Sicherungsprodukte haben alle Produkte eine hohe -Effizienz und automatisierte Produktion erreicht. Die aktuell bedienten Kundengruppen sind APPLE, DEEL, Samsung, BYD, Qianjiang Lithium, New Long March for Aerospace, Zhongtai, Huatai, China Merchants Sanyou, Beijing Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, Auto, Infineon, Nuclear Technology Co., Ltd. und so weiter.
Berichten zufolge ist DISSMANN FUSE im Bereich kleiner Verbrauchersicherungen weithin bekannt und hat weltweit bekannte Markenkunden wie APPLE, DEEL, DYSON, Panasonic, Samsung und Microsoft. Yang Guang sagte dem Reporter des Electric Vehicle Resource Network, dass DISSMANN FUSE nach der Anhäufung von Technologieforschung und -entwicklung in den letzten Jahren und der anhaltenden intensiven Kultivierung in den nächsten drei bis fünf Jahren hofft, eine bekannte Marke in der Branche der neuen Energiefahrzeuge zu werden und ein inländisches Profiauto zu werden. Die herausragende repräsentative Marke regulierter Sicherungen.
Finden Sie auf dem Markt heraus, wie Sie Sicherungen herstellen können, die den Anforderungen von Elektrofahrzeugen wirklich entsprechen
Laut Yang Guang handelt es sich bei den meisten Sicherungen für Fahrzeuge mit neuer Energie, die derzeit in Fahrzeugen eingebaut sind, um herkömmliche Industriesicherungen, die Schutzfunktionen erfüllen können. Aufgrund der besonderen Einsatzumgebung und Arbeitsbedingungen von Fahrzeugen mit neuer Energie ist es jedoch erforderlich, dass die Sicherung nicht nur eine Lebensdauer von 10-12 Jahren unter normalen Arbeitsbedingungen gewährleisten kann, sondern auch eine schnelle und zuverlässige Abschaltung von plötzlichen Kurzschlussströmen ermöglicht. Widersprüchliche Funktionsanforderungen führen dazu, dass Sicherungen in Industriequalität unter Druck geraten, während Sicherungen in Automobilqualität entstanden.
Um Sicherungen zu entwickeln, die wirklich für Fahrzeuge mit neuer Energie geeignet sind, besuchte Yang Guang mit dem Team große Batteriehersteller und Automobilhersteller, um die Bedürfnisse der Endkunden zu verstehen. Yang Guang glaubt, dass die komplexen Anwendungsszenarien von Fahrzeugen mit neuer Energie erfordern, dass ihre Sicherungen nicht nur die Grundfunktionen herkömmlicher Industriesicherungen erfüllen müssen, sondern auch Herausforderungen wie hohen Temperaturen, starker Kälte, Salzalkali, Vibrationen und Höhe standhalten können. Der hochfrequente Volllaststrom zirkuliert und wirkt, und er kann den momentanen Kurzschluss schnell unterbrechen, und es ist ein leichtes Produkt.
Als Reaktion auf diese Anforderungen hat DISSMANN FUSE wiederholte Forschung und Entwicklung, Tests, eine große Anzahl von Zuverlässigkeitstests und die Ausgewogenheit verschiedener Leistungsindikatoren durchgeführt. Schließlich entwickeln sich die Automobilsicherungen weiter, bis sie die Anforderungen erfüllen und auf den Markt gebracht werden können. Allerdings sagte Yang Guang auch, dass die Produkte von DISSMANN FUSE noch Raum für Verbesserungen hätten. Für ihn sind die Produkte nicht die besten, sondern nur besser und vollständiger.
Das Klassenvakuum gewährleistet die Lichtbogenlöschfähigkeit, so dass der Strom schnell unterbrochen werden kann
Es versteht sich, dass es leicht zu Lichtbögen kommen kann, wenn die Sicherung kurz vor dem Durchbrechen steht. Zu diesem Zeitpunkt fließt immer noch Strom, was nicht nur weiterhin die Sicherheit des Stromkreises gefährdet, sondern auch weiterhin hohe Temperaturen erzeugt und eine Kettenreaktion auslöst. Yang Guang sagte dem Reporter des Electric Vehicle Resource Network, dass sich der Gleichstrom in Fahrzeugen mit neuer Energie von dem Wechselstrom unterscheidet, der zu Hause verwendet wird. Seine Lichtbogenfähigkeit ist stärker und je höher die Spannung, desto größer die Lichtbogenfähigkeit. Bei einer Spannung von 1000 VDC kann die Lichtbogenentfernung beispielsweise bis zu zwei Meter betragen. Die starke Fähigkeit des DC-Lichtbogenziehens stellt auch höhere Anforderungen an die Lichtbogenlöschung von Stromkreisen für neue Energiefahrzeuge. Daher sind Material und Aufbau der Fahrzeug-Standardsicherung sehr wichtig. Aus diesem Grund nutzen die Sicherungsprodukte von DISSMANN-FUSE die von uns selbst entwickelten Schmelz- und Verbundwerkstoff-Lichtbogenlöschmaterialien, und durch einen speziellen Erstarrungsprozess wird im Sicherungshohlraum eine vakuumähnliche Umgebung erzeugt, um zuverlässige und schnelle Lichtbogenlöscheffekte zu gewährleisten.
Kontrollieren Sie die Qualität streng und stellen Sie Sicherungsprodukte mit Ehrfurcht her
Wiederholte Tests sind für die Sicherung ein unvermeidlicher Schritt von der Forschung und Entwicklung bis zur Markteinführung. In den Augen von Yang Guang ist die wiederholte Prüfung und Verifizierung von Produktindikatoren einer der wichtigsten Faktoren zur Sicherstellung der Produktqualität. Yang Guang glaubt, dass er Ehrfurcht vor einem solchen Produkt haben muss, bei dem es um die Lebenssicherheit des Benutzers geht. Dies ist das erste Mal, dass er Zeuge des Versagens eines fehlerhaften Produkts am Teststandort wird, was ihn dazu veranlasst, wachsam zu sein. Es ist auch das Scheitern jedes Tests in der Entwicklungsphase. Die Wahrnehmung, die nach dem Produkt erzeugt wird.
Um die Produktqualität sicherzustellen, hat DISSMANN FUSE eine große Anzahl von Prüfgeräten entwickelt oder gekauft und ein von UL und TÜV autorisiertes externes Zeugenlabor für Sicherungen eingerichtet, um kontinuierlich verbindliche und objektive Tests und Verifizierungen von Produkten durchzuführen. Neben der Durchführung zahlreicher Tests und Überprüfungen in internen Labors überprüfen das renommierte Shanghai Institute of Electric Power, das Guang'an Institute, das Suko Institute, das Zhejiang Low Voltage Electrical Apparatus Testing Center und andere Labors verschiedene Schlüsselindikatoren erneut, bis die Produktindikatoren tatsächlich erreicht werden. Zuverlässig, ausgereift und dann vermarktet.
Genau aus dieser Ehrfurcht heraus entwickelt DISSMANN FUSE seit 2012 Photovoltaik-Sicherungen und seit 2013 auch Sicherungen für neue Energiefahrzeuge. Erst 2016 brachte das Unternehmen seine Produkte offiziell auf den Markt, um den Markt zu erobern. Ich wünsche mir, dass die Sicherungen unserer chinesischen Marke die kraftvolle Entwicklung von Chinas neuer Energie-Automobilindustrie mit hoher Kostenleistung unterstützen und dem Land Ruhm bringen!
Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge bringt Chinas Automobilindustrie in eine neue Entwicklungsphase. Die Einführung globaler technischer Vorschriften zur Sicherheit von Elektrofahrzeugen bedeutet, dass im Grunde das Standardsystem für neue Energiefahrzeuge geschaffen wurde und die Industrie für neue Energiefahrzeuge auch in eine neue Phase-der Ära der neuen Energiefahrzeuge 2.0 eingetreten ist. Die ökologische Konferenz der New Energy Vehicle Industry in China (Zhengzhou), veranstaltet vom Electric Vehicle Resource Network. Diese Konferenz wird das Thema „New Energy Vehicle 2.0 Era“ diskutieren und wir freuen uns auf Ihre Teilnahme. Im Zeitalter des New Energy Vehicle 2.0 möchte ich Sie auf dem gesamten Weg begleiten.