Mit der Entwicklung der Automobilindustrie stellen die Menschen immer höhere Anforderungen an die Leistungsfähigkeit von Automobilen. Die traditionellen elektrischen und mechanischen Systeme von Automobilen waren schwierig, die zunehmend strengeren Anforderungen an Automobil-Energieeinsparungs-, Emissions- und Sicherheitsvorschriften zu erfüllen. Als unverzichtbare Batterie, Generator, Anlasser, Beleuchtung, Signal, Instrument, Alarmanlage und andere traditionelle Elektrogeräte für Kraftfahrzeuge haben sich auch enorme Veränderungen ergeben, insbesondere die umfangreiche Anwendung elektronischer Steuerungstechnik in der Automobilindustrie, wodurch das elektrische System des Fahrzeugs immer komplexer wird , und entwickelt sich in Richtung Elektronik, Integration und Intelligenz.
Die elektrische Ausrüstung von Kraftfahrzeugen kann je nach Funktion in Stromversorgung, Start, Zündung, Beleuchtung und Signal, Instrument und Alarm, elektronisches Steuergerät, Hilfsgerät und andere Teile unterteilt werden. Das Stromversorgungssystem besteht aus Batterie, Generator, Regler und Betriebszustandsanzeige [Amperemeter, Ladeanzeige]. Seine Funktion besteht darin, die elektrische Ausrüstung des gesamten Fahrzeugs mit Niederspannungs-Gleichstrom zu versorgen. Die Linien des gesamten Fahrzeugs umfassen hauptsächlich eine zentrale Anschlussdose, eine Sicherheitsvorrichtung, ein Relais, einen Steuerschalter, Kabel und Stecker usw.
Der zentrale Verteilerkasten am Auto ist gleichbedeutend mit dem Verkehrsknotenpunkt des Autostroms. Fast alle Leitungen am Auto gehen durch sie hindurch. Darauf sind einige Sicherungen und Relais installiert. Wenn wir nach Fehlern suchen, ist es auch der erste Ort, an dem wir suchen. Sicherungen sind Sicherheitsschutzeinrichtungen für Stromkreise und elektrische Geräte. Wenn die Leitung mit hoher Last überlastet wird oder der Kurzschlussstrom ansteigt, wird die Sicherung durchgebrannt, um den Strom zu unterbrechen und den Stromkreis und die Elektrik zu schützen.