Im Aftermarket gab es bisher drei Dividendenwellen:
Das erste Mal war vor dem Jahr 2000. Durch die Reform und Öffnung Anfang der 1990er Jahre verdiente die erste Autowerkstatt Geld. Natürlich waren die Kunden damals hauptsächlich Lastwagen und Pkw für die Arbeit. Mein Vater war damals ein typisches Model.
Der zweite war der Aufstieg von 4S in China. Nach 2005 begann sich der Automobilabsatzmarkt rasant zu entwickeln und auch der unabhängige After-Sales-Service florierte. Ihren Höhepunkt erreichte sie um 2010, vertreten durch Huasheng und Zhongxin Zhibao.
Dann kam 2012 der Einzug des Internets in den Automobilmarkt, und verschiedene neue Ideen wurden ausgewaschen und bis heute fortgeführt, wodurch eine große Anzahl nationaler und lokaler führender Unternehmen wie Xinkangzhong, Tuhu, Beijing Auto Club entstanden , Kuaizhun, Kaishi, Santou Liuwu, Haomeite und so weiter.
Und jetzt steht die vierte Dividendenflut bevor: der Aufstieg von New Energy Vehicles.
Sorgfältige Beobachtung und Analyse werden feststellen, dass die größten Nutznießer jeder Dividendenwelle oft die Pioniere sind, die in der letzten Dividendenwelle ein solides Fundament gelegt haben.
DISSMANN Sicherungen werden in ganz China, Europa, den USA, dem Nahen Osten und Südostasien verkauft. Derzeit sind unsere Kunden Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto usw.
Zum Beispiel die Gründer des zweiten 4S-Aufstiegs, viele von ihnen sind Unternehmer, die in der ersten Welle in Post-Market-Branchen tätig waren und beträchtliche Ressourcen und Kontakte angesammelt haben; In ähnlicher Weise wurde in der zweiten Flut gelegt, mit einer Grundplatte alter Player, in der dritten Internet-Flut nur die längste, die stabilste Station.
Wie lange werden die New Energy Vehicles in Zukunft den Hauptmarktanteil einnehmen: fünf Jahre? 10 Jahre? Wie kann man in fünf Jahren und in zehn Jahren einen First-Mover-Vorteil in der neuen Landschaft haben und trotzdem eine volle Rendite erzielen? Dies sollten die aktuellen automobilen Post-Market-Player bedenken und sich sogar darauf konzentrieren, über das Problem nachzudenken.
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