Materialidentifizierung gängiger Sicherungen Um die Effizienz von Wartungsarbeiten vor Ort zu verbessern, können gemäß den Anforderungen des Handbuchs Sicherungen aus vier Materialien anhand des Erscheinungsbilds im Luftfahrtmateriallager schnell identifiziert werden, nämlich Kupfer (eine Durchmesserspezifikation). , Edelstahl-Nickel-Cadmium-Legierung (Durchmesser Es gibt vier Spezifikationen, das Aussehen ist dunkelgrau), Stahl-Edelstahl-Legierungsmaterial (eine Durchmesserspezifikation), Edelstahlmaterial (zwei Durchmesserspezifikationen).
Die Eigenschaften der verschiedenen Materialien sind wie folgt:
A. Kupfersicherungen werden üblicherweise in Bereichen eingesetzt, in denen Strom leitend sein kann. Der Grund dafür ist, dass der Widerstand von Kupfer gering ist und die Stromleitung daher gut ist. Kommt es zu einer Stromleitung im elektrischen Bereich, erzeugt die Kupfersicherung weniger Wärme und führt nicht zu einer Überhitzung. kaputte Situation. Im Gegenteil, wenn Nickellegierungen, Edelstahl und andere Materialien verwendet werden, ist der Widerstand groß, und wenn im elektrischen Bereich Strom geleitet wird, kann die Sicherung überhitzen, was zu sekundären Gefahren führt.
B. Wenn es um Hochtemperatur- und Korrosionsbereiche geht, sind Sicherungen aus einer Nickel-Cadmium-Legierung aus Edelstahl erforderlich. Sein Aussehen ist dunkelgrau und scheint beschichtet zu sein. Es zeichnet sich durch hohe Temperaturbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hohe Härte aus. Es wird häufig in THS-Kabine, APU-Kabine, Motorbereich, Fahrwerksbereich, Lukenteilen, Klimaanlagen-Luftquellensystemen, Hydrauliksystemen und anderen Teilen mit hohen Temperaturen und Korrosionsquellen eingesetzt.
C. Wenn es um stark korrosive Bereiche geht, müssen Stahl-Edelstahl-Sicherungen verwendet werden, die unter den drei Materialien die höchste Korrosionsbeständigkeit aufweisen, weshalb sie häufiger in Bereichen wie Kraftstoffkomponenten und Hydraulikkomponenten eingesetzt werden.