Im Gegensatz zu der Stahlkarosserie, die üblicherweise in traditionellen Autos verwendet wird, bestehen die Karosserie und das Fahrgestell des Tesla Model S hauptsächlich aus einer Aluminiumlegierung. Im Vergleich zu herkömmlichem Stahl weist Aluminium selbst eine bessere Metallduktilität auf, sodass es effektiver absorbieren kann. Einschlag. Gleichzeitig ist der Karosserierahmen mit hochfesten Materialien verstärkt, die beim Aufprall Energie effektiv absorbieren können, das Cockpit jedoch nicht leicht verformt wird. Gemessen an den Ergebnissen starker Kollisionen bei realen Hochgeschwindigkeitsfahrten beweist Model S auch die Vorteile von Aluminiummaterialien.
Da sich das schwerste Teil des Autos, der Batteriepack, direkt unter dem Chassis befindet, trägt dies in zweierlei Hinsicht zur Aufbausicherheit bei:
Erstens macht es der niedrige Schwerpunkt, der durch das schwere Batteriepaket verursacht wird, Tesla fast unmöglich, sich zu überschlagen;
Zweitens ist das Tesla-Batteriepaket selbst sehr stark ausgelegt, was dem Fahrgastraum des Fahrzeugs unsichtbar eine zusätzliche Schutzschicht hinzufügt.
Bild 8 Der „Kofferraum vorn“ eines Elektroautos von Tesla
Darüber hinaus verfügt das Tesla Model S dank der technischen Vorteile von reinen Elektrofahrzeugen über ein „Front-Kofferraum“-Design (Abbildung 8), das nicht nur einen riesigen Stauraum für den Besitzer freigibt, sondern auch praktisch als Puffer vor einer Kollision wirkt . Der durch den „Front-Kofferraum“ frei gewordene Platz ermöglicht es beim Tesla Model S, an der Unterseite der Karosseriestruktur komplett gerade Doppel-Achtkant-Schienen anzuordnen, die die Aufprallenergie weitestgehend absorbieren und den Fahrer im Falle eines Aufpralls effektiv schützen können ein Frontalzusammenstoß. Sicherheit der Kabinenbesatzung. Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 19 bis 53 km/h fährt und der Sensor in der vorderen Stoßstange des Model S eine Kollision mit einem Fußgänger erkennt, hebt sich die Rückseite des Kofferraumdeckels automatisch um etwa 80° an mm. Der relativ weiche Kofferraumdeckel aus Aluminium schafft Platz zwischen den darunter liegenden härteren Bauteilen und minimiert Kopfverletzungen von Fußgängern und Radfahrern bei einem Frontalaufprall.
Neben der Hardware-„Anti-Kollision“ wird Tesla auch eine automatische Hilfefunktion im Butler-Stil bereitstellen. Wenn das Tesla Model S bei einer Kollision in einen Notfall gerät, sendet das Auto im Hintergrund sofort automatisch die relevanten Parameter, und die Mitarbeiter des Kundendienstes reagieren bei Bedarf. Wenden Sie sich rechtzeitig an den Eigentümer, um bei Folgeangelegenheiten behilflich zu sein. Darüber hinaus kann das Hintergrundpersonal anhand der Fahrzeugnummer auch automatisch erkennen, ob das Fahrzeug durch relevante Teile ersetzt werden muss, und den Eigentümer bei der Aufrüstung oder dem Austausch der Teile unterstützen.
Die Autopilot-Funktion von Tesla kombiniert nach vorne gerichtete Kameras, Radar, 360--Grad-Ultraschallsensoren und Echtzeit-Verkehrsinformationen, um Hindernisse in einem Umkreis von etwa 5 Metern um die Fahrzeugkarosserie zu erkennen, und kann das Modell automatisch und häufig auf offenen Straßen fahren Stopp-and-Start-Bedingungen S. Serienmäßig ausgestattete Sicherheitsfunktionen überwachen ständig Stoppschilder, Fahrzeuge und Fußgänger sowie unbeabsichtigte Spurwechsel. Das heißt, Tesla vermeidet Risiken für Autobesitzer jederzeit und überall, um Unfälle zu vermeiden. Es wird berichtet, dass die Autopilot-bezogenen Funktionen mit dem Software-Update von Teslas Over-the-Air-Upgrade schrittweise aktiviert werden. Zum Beispiel fügt das fahrzeuginterne System-Upgrade von Tesla Version 6.2 eine aktive Geschwindigkeitsregelung, ein Vorwärtskollisionswarnsystem und eine kamerabasierte automatische Anpassung von Fern- und Abblendlicht hinzu.
Man kann sagen, dass Tesla große Anstrengungen unternommen hat, um einen „leichten intelligenten Panzer“ zu schaffen, der nicht nur einen hohen passiven Sicherheitsfaktor aufweist, sondern auch den Einsatz intelligenter Mittel erfordert, um mögliche Gefahren in der aktiven Sicherheit zu vermeiden.
Shenzhen Deer ist ein nationales High-Tech-Unternehmen mit 20 Jahren R&D Lean Production und reicher Erfahrung. Die anfängliche Technologie stammt aus Europa und den USA, nach vielen Jahren der Optimierung hat die Produktleistung einzigartige Vorteile.
Unsere Produkte sind weit verbreitet in New-Energy-Fahrzeugen im gesamten Fahrzeugbereich (PACK, PDU, BDU, ECU, Motor, MSD, Niederspannungs-Steuerbox), Ladesäulensystem und Lademodul, PV-Solar-Combiner-Box, PV-Wechselrichter, Energiespeicher USV, Industrieverteilerschrank, 5G-Telekommunikationsstrom, BS-Stecker, Steuerplatine für Haushaltsgeräte, Beleuchtungsantriebsleistung usw. Unsere Produkte haben UL, UR, VDE, TÜV, ASTA, PSB, CCC, CQC, CE, ROHS, weltweite Sicherheitsvorschriften und Umweltzertifizierung.