Nachteile herkömmlicher Fensterheber
An der Schiene werden zwei Teile benötigt; Zur Befestigung der Schiene am Türblatt werden Nietmuttern oder Nietschrauben verwendet. Außerdem erfordert der Aufzug die Verwendung von Rädern oder ähnlichen Komponenten, um die Richtung der Kraft zu ändern. Dieses Bauteil verwendet einen schmierenden Kunststoff und muss an der Führungsschiene befestigt werden. Normalerweise wird der Stift mit der Führungsschiene vernietet; Während des Arbeitsprozesses des Aufzugs trägt er den größten Teil der Last des Glases über die Laufschiene und den Bolzen auf die Führungsschiene. Die Führungsschiene trägt die gesamte Last und wird dann durch Nietmuttern oder Nietschrauben auf das Türblatt übertragen.
Der Durchmesser der Kontaktfläche zwischen dem traditionell verwendeten Stiftschaft und der Führungsschiene muss größer als 10 mm sein, und der Durchmesser des Wellenstiftendes beträgt in der Regel 6 mm. Die allgemeine Spezifikation der Nietschraube ist M6, der Kopfdurchmesser beträgt 11 mm, die Dicke beträgt 2 mm und die Höhe der Rückschlagrippe sollte größer als 0,4 mm sein; Die Führungsschiene besteht aus DC52D+Z hochfestem kaltgewalztem Stahlblech mit einer Dicke von 1,0 mm.
Entsprechend den tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Aufzugs zeigt die Aufzugsbaugruppe, dass die CAE-Simulationsanalyse: Der lokale Spannungswert beträgt etwa 170 MPa und das kaltgewalzte Stahlblechmaterial überschreitet höchstens die Streckgrenze, aber die maximale Spannung erscheint in die Kontaktfläche der Nietschraube und des Schaftbolzens an zwei Stellen.
Reichlich Sicherungen, Produktlinie deckt alle relevanten Bereiche von New Energy Vehicles ab (Pack, PDU, BDU, Elektrische Steuerung, Motor, MSD, Niederspannungskabelbaum), Ladesystem und das Lademodul, Photovoltaik-PV-Solar-Anschlussdose, Photovoltaik-Wechselrichter, USV Netzteil, 5G-Kommunikationsnetzteil, BS-UK-Stecker, Bedienfeld für elektrische Haushaltsgeräte, Stromversorgung für Beleuchtungsantrieb und so weiter.
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